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海外|日产汽车何时走出低谷?CEO内田诚:明年初或将

时间:2020-09-15 09:49  来源:未知   作者:admin   点击:

同时,内田诚希望通过“销售质量”??即不依赖折扣或批量销售的高价值交易来实现盈利,并在2023年财年末核心营业利润率能超过5%。日产汽车前CEO西川广人也尝试过相似的策略,收效甚微。但内田诚相信,由于大量新产品的涌入,这一次的情况将有所不同。

[懂车帝原创 行业] 虽然日产正面临着强大的发展阻力,但内田诚仍然坚信,将在明年初(2020财年第四季度)开始复苏。“预计在本会计年度的第四季度,收益会出现转机。对于2020年财季而言,这个反弹到来的有些晚,但将为恢复盈利提供动力。”日产汽车CEO内田诚日前在接受采访时表示。

他还预计,日产汽车有望在该财年实现2%的营业利润率。但前提是,疫情不会卷土重来。这背后的不确定性有很多,无疑加大了日产复兴的难度。

日产汽车CEO内田诚

目前,日产正计划开发Sentra轿车和Rogue跨界车等新产品,以提高单车利润率。从新的车型规划来看,日产希望向客户传递一种高品质的品牌价值观,一改以往廉价耐用的印象。“我们希望客户能够感受、理解我们的价值观,并愿意为此消费。”内田诚说。

“新复兴计划若没有达到成果,我将辞去CEO一职。”内田诚曾在日产全体股东面前立下这样的军令状。目前就全球形势来看,日产仍然面临着疫情下全球经济衰退以及单车利润率低的问题。虽然短时间可以利用削减成本来换得部分利润,但终究不是长久之计。

2019年日产经历了11年以来的首次亏损,数额达到6712亿日元(约合人民币443亿元),恢复利润是内田诚上任后最重要的任务之一。短期之内,最行之有效的方法无非是勒紧裤腰带。日产正在通过关闭工厂、调整生产、削减车型等方式,减少28.2亿美元(约合人民币192.42亿元)的固定成本,达到提振利润的目的。

内田诚透露,日产正在仔细审查其北美业务,以提高效率并削减固定成本。“我们还有很多领域可以优化,这是我要求我的团队关注的问题。”

由于收入的下降,在截至6月30日的2020年第一财季中,日产全球营业亏损为1539亿日元(约合人民币99.40亿元),其中有7.318亿美元(约合人民币49.93亿元)的非经常性损益拖累了一季度的利润。

文:懂车帝原创 邢秋鸿

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